Производственная среда (стр.12) Производственная среда характеризуется следующими факторами: — шум — вибрации — электрический ток Основные формы деятельности человека включает следующие элементы: 1. Физический труд 2. Механизированные физические формы труда 3. Умственный труд Опасности, формирующиеся в подсистеме «Человек»: — физиологические — психологические — психофизиологические — антропометрические Физические работы определяются энергетическими затратами на их выполнение: — лёгкая до 120 Ккал в час — средняя 150 – 250 Ккал в час — тяжёлая более 250 Ккал в час Различают несколько типов операторской деятельности в технических системах человек-машина, в зависимости от функций, выполняемых человеком: 1. Оператор-технолог – человек непосредственно включён в технологический процесс в режиме немедленного обслуживания, выполняет преимущественно исполнительные действия, чётко руководствуясь инструкцией 2. Оператор-манипулятор – машинист – человек выполняет исполнительные действия в большей части (сенсомоторные) и в меньшей степени использует образное мышление 3. Оператор-наблюдатель – диспетчер транспортной системы (железнодорожного узла) – оператор работает в режиме немедленного и отсроченного обслуживания, в его работе используется аппарат понятийного мышления и опыт в виде образно-концептуальных моделей В своей работе человек-оператор может условно выполнять и роль регулятора и роль исполнительного механизма и роль блока сравнения, при этом условно деятельность оператора состоит из следующих этапов: 1) Восприятие информации об объекте управления 2) Переработка информации, заключённой в распознании информации и сопоставлении её с неким эталоном 3) Этап принятия решений о необходимых действиях 4) Управляющее действие – двигательные компонентов воздействия или в выдаче речевых команд 5) Получение сигнала о результатах управляющего воздействия В своей деятельности человек может совершать 3 вида ошибок: 1 – сенсорные ошибки – ошибки связанные с восприятием информации или неправильной её интерпретацией 2 – логические ошибки – ошибки связанные с неправильно принятым решением 3 – моторные – «нажал не на ту кнопку» Эта запись была опубликована 28.11.2008в 17:20в рубриках: «- БЖД ч.2, Конспекты:». Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Вы можете оставить свой отзыв или трекбек со своего сайта.